Эти меры направлены на создание уникальной и эффективной защиты оборудования, которая способствует его долгой службе и защите от возможных рисков, возникающих при транспортировке, хранении и эксплуатации.

Транспортировка

Компрессорная установка поставляется в соответствии с согласованным заказчиком техническим описанием, которое определяет конфигурацию и параметры оборудования. Каждая компрессорная установка собирается на заводе-изготовителе, проходит полную сборку, обкатку и тестирование, что гарантирует её готовность к эксплуатации.

  • Транспортировка и хранение. Благодаря своим габаритам, компрессорные установки могут транспортироваться в собранном виде, что упрощает логистику и исключает необходимость разборки и повторной сборки на месте монтажа.
  • Демонтаж и подготовка отдельных узлов. Некоторые узлы компрессорной установки могут быть разобранными на заводе-изготовителе после проведения испытаний, законсервированы и упакованы отдельно. Эти узлы поступают вместе с основной частью установки и устанавливаются при окончательном монтаже.
  • Подготовка и обработка отдельных узлов. Отдельные узлы, предназначенные для самостоятельной установки, проходят на заводе дополнительную подготовку, включая контрольную сборку и промывку, очистку, обработку и нанесение защитного покрытия. Эти подготовленные узлы отправляются на монтаж и готовы к использованию.
  • Консервация и упаковка. Для защиты от коррозии и механических повреждений, компрессорная установка подвергается консервации с использованием специальных средств обеспечивающих защиту.
  • Упаковка и защита. Специальная упаковка защищает оборудование от возможных повреждений при транспортировке и хранении, предотвращая возможные деформации и механические повреждения.
  • Гарантия и хранение. Законсервированная компрессорная установка сохраняет свою целостность и защищённость от коррозии на установленный срок, обеспечиваемый поставщиком защитных средств.
  • Дополнительные меры. Кроме стандартной упаковки, дополнительная защита компрессорной установки обеспечивается специальными средствами, такими как защитные накладки и покрытия, предотвращающие коррозию и повреждение при транспортировках и длительном хранении.

Такой подход поможет сделать текст уникальным и усилить его защиту от возможного копирования и искажений, обеспечивая долговечность и высокую степень готовности к эксплуатации.

Монтаж

Перед началом монтажа компрессорной установки необходимо завершить строительные работы, дождаться полного затвердевания фундамента и удалить остатки опалубки и строительный мусор. Поверхность фундамента должна быть подготовлена для монтажа. Компрессорные установки, если не выявлены дефекты при осмотре, монтируются без разборки.

После установки на фундаменте проверяют положение агрегата относительно горизонта с использованием уровня. Отклонение от вертикальной оси не должно превышать допустимого значения, указанного в технической документации.

  • Монтаж трубопроводов. Трубопроводы следует устанавливать таким образом, чтобы исключить возникновение избыточных нагрузок и напряжений в машинах. Перекосы и чрезмерные натяжения в трубопроводах могут привести к дополнительным механическим нагрузкам и повреждению компрессорной установки.
  • Подготовка к запуску. Перед первым запуском компрессорной установки нужно проверить, чтобы в агрегат не попали посторонние вещества, такие как пыль, вода, конденсация, конденсат, газы и пары, способные повредить детали и масло. Следует избегать попадания агрессивных веществ и паров, способных разрушительно воздействовать на материалы и смазочные жидкости.
  • Очищение и защита. Газовые трубы перед запуском необходимо тщательно очистить от загрязнений, окислённых частиц и посторонних объектов. Рекомендуется использовать скребки, обдувку воздухом, промывку водой и последующую сушку. Внутреннюю поверхность трубопровода желательно обработать, чтобы предотвратить образование ржавчины.
  • Устранение коррозии. Внутренняя поверхность трубопровода, если отсутствует специальное антикоррозионное покрытие, рекомендуется обрабатывать машинным маслом для предотвращения коррозии. Это предотвращает появление ржавчины и продлевает срок службы оборудования.

Первый пуск

При первом запуске компрессорной установки после монтажа или капитального ремонта проводится обкатка компрессора с открытыми клапанами и газопроводами. В период подготовки компрессорной установки к обкатке и запуску особое внимание уделяют тщательной подготовке и проверке работы системы смазки, так как правильное смазочное обслуживание является ключевым условием стабильной работы компрессора, предназначенного для длительной бесперебойной эксплуатации. В процессе подготовки системы смазки очищают и готовят маслопроводящие каналы, картеры и фильтры. Картер заполняется чистым маслом до необходимого уровня. Для нормальной работы системы необходимо, чтобы температура в помещении находилась не ниже указанной в документации на оборудование. После запуска электродвигателя насоса смазки проверяют, поступает ли масло ко всем смазочным узлам: коренным подшипникам, радиальным и торцевым подшипникам шатунного механизма. Затем настраивают перепускной клапан на требуемое давление, проверяя, насколько эффективно работают сливные каналы для отвода масла из направляющего канала в картер. После проверки останавливают насос смазки и проверяют состояние масла. В случае необходимости проводят его очистку или замену.

Во время обкатки проверяют работу кривошипно-шатунного механизма, поршневой группы, системы смазки механизма движения, цилиндров и пакетовников, а также главного электродвигателя. Во время обкатки контролируют давление в системе смазки, температуру масла, температуру подшипников, подачу смазки к крейцкопфам, отсутствие стуков и ударов, уровень и чистоту масла. Важно учитывать, что засорение фильтра происходит очень быстро из-за интенсивного износа трущихся поверхностей и, возможно, недостаточного качества смазки и загрязненности трубопроводов и механических узлов. Поэтому регулярная проверка и замена фильтра необходимы. После завершения продувки проводится ревизия компрессора, очистка и замена поршневых колец ступеней. Клапаны и клапанные гнезда всех цилиндров, цилиндры очищают от загрязнений и промываются. Все соединения компрессора и трубопроводов проверяют и подтягивают, а также устраняют дефекты и неисправности, обнаруженные во время продувки. Перед работой компрессора под нагрузкой устанавливают на место все снятые и/или заменённые части и производят регулировку. Если после ревизии произошла замена поршневого кольца, сальников или других трущихся деталей, необходимо дополнительно проработать компрессор на холостом ходу перед загрузкой. Работа компрессора с нагрузкой является наиболее ответственным этапом пуска и направлена на проверку работоспособности всех узлов компрессорной установки в условиях эксплуатации. В этот период требуется особо внимательное наблюдение за работой всех элементов. Нагрузку компрессора следует увеличивать постепенно, в несколько этапов. Начальную нагрузку и проверку работы компрессора осуществляют на азоте или воздухе. Нагрузка должна происходить плавно, с постепенным увеличением нагрузки. Её выполнение должно сопровождаться мониторингом работы всех узлов и механизмов компрессора.

Для предотвращения проникновения инородных тел в машину перед компрессором установлен фильтр, сетка которого промывают в течение нескольких часов, а затем через 8—10 дней работы. После устранения дефектов, возникших при работе компрессора под нагрузкой, компрессор запускают для круглосуточного режима работы под полной нагрузкой в течение 48 часов. Особенно внимательно следите за работой сальников, пакетников, штоков, клапанов; отслеживайте нагрев трущихся поверхностей; контролируйте работу системы смазки; проверяйте герметичность системы газопровода, водопровода и смазки. После завершения 48-часового теста проводят ревизию и устраняют выявленные недостатки. Ревизия включает осмотр клапанов, рабочих поверхностей цилиндров, сальников, штоков и масляного фильтра, поршней и поршневых кольца. В случае повышенной температуры коренных подшипников, подшипников шатунов и трущихся частей, ревизия охватывает все узлы.

После окончания 48-часовой работы компрессор продолжают эксплуатацию в обычном режиме.

Смесь природного газа с воздухом опасна, поэтому, если в цилиндры, трубы и другие полости компрессора проникли частицы воздуха, их необходимо вытеснить, открыв продувочные краны. После продувки компрессора перед запуском на рабочем газе необходимо вытеснить нейтральный газ, используемый для продувочных операций, и заменить его рабочим газом. Постепенно увеличивают нагрузку компрессора, контролируя работу сальников, клапанов, и ключевых компонентов системы.

Во время работы компрессорной установки контролируют давление и температуру газа на каждой ступени с помощью манометров.

Остановка компрессорной установки может происходить по разным причинам:

  • Кратковременная остановка – когда разборка узлов не требуется. В таком случае проверяется система смазки. После остановки компрессор остается готовым к запуску. Разгрузка компрессора осуществляется через разгрузочный кран с пневматическим управлением в собственный ресивер.
  • Длительная остановка или остановка на ремонт – после завершения работы открываются продувочные краны. Во время простоя компрессор следует периодически проворачивать с использованием специального механизма.
  • Аварийная остановка – компрессор останавливают незамедлительно, без предварительной разгрузки от давления. После этого необходимо срочно сбросить давление в системе, используя разгрузочный и продувочный краны.

Для обеспечения безопасности неработающую установку нельзя оставлять связанной с трубопроводами, содержащими газовую смесь. Поэтому после остановки компрессора закрываются краны как на всасывающей, так и на нагнетательной линиях. После остановки компрессорная установка подлежит тщательному осмотру и очистке. Любые дефекты, найденные при осмотре или замеченные во время работы, требуют немедленного устранения. Если установка не ставится на ремонт, то она должна оставаться в состоянии готовности к запуску по первому требованию.

Эти шаги обеспечивают нормальное функционирование компрессорной установки и её готовность к дальнейшей эксплуатации.

Обслуживание

Компрессорную установку необходимо остановить в следующих случаях:

  • при снижении давления масла в системе смазки ниже установленного предела,
  • при уменьшении давления газа на ступенях всасывания и нагнетания,
  • при чрезмерном нагреве газа перед аппаратом воздушного охлаждения или после него,
  • в случае отключения электродвигателя смазочной системы.

Обслуживание системы смазки включает регулярное доливание масла в картер и его замену по мере необходимости.

Техническое обслуживание компрессорной установки предполагает периодическую чистку клапанов и клапанных коробок от нагара и загрязнений. Не менее одного раза в год проводится проверка всех установленных на компрессоре манометров, термометров и устройств автоматической сигнализации, осмотр предохранительных клапанов и регулировка их настроек. Ежегодные проверки включают тщательную очистку всех деталей машины, сосудов и трубопроводов от масляных отложений.

Более подробная информация по Техническому обслуживанию компрессорной установки можно найти в документах на оборудование.

Презентация КУПГ-110

Процесс производства КУПГ-110 №1

Процесс производства КУПГ-110 №2

Процесс производства КУПГ-110 №9

Процесс производства КУПГ-110 №12

Процесс производства КУПГ-110 №15

Процесс производства КУПГ-110 №3

Процесс производства КУПГ-110 № 4

Процесс производства КУПГ-110 № 5

Процесс производства КУПГ-110 № 10

Процесс производства КУПГ-110 № 13

Процесс производства КУПГ-110 № 6

Процесс производства КУПГ-110 №7

Процесс производства КУПГ-110 № 8

Процесс производства КУПГ-110 № 11

Процесс производства КУПГ-110 № 14

Компрессорная установка природного газа для АГНКС

Разработана и произведена в РОССИИ

Разработано 2025 CNG Compressors by ФЕГАРА
Мы используем cookie-файлы для наилучшего представления нашего сайта. Продолжая использовать этот сайт, вы соглашаетесь с использованием cookie-файлов.
Принять